橡膠接頭太軟，車身就會(huì)上下騰躍，橡膠接頭太硬就會(huì)帶來(lái)太大的阻力，障礙正常工作。在關(guān)于懸掛系統(tǒng)的改裝過(guò)程中，硬的橡膠接頭要與硬的相搭配，而的硬度又與車重息息相關(guān)，因此較重的車普通采用較硬的橡膠接頭。與引震曲軸相接的裝置，用來(lái)抗衡曲軸的改動(dòng)震動(dòng)。
橡膠接頭大多數(shù)裝在汽車的懸架系統(tǒng)內(nèi)部。汽車的橡膠接頭也稱為“懸掛”，是由和橡膠接頭共同組成的。橡膠接頭并不是用來(lái)支持車身的重量，而是用來(lái)抑止吸震后反彈時(shí)的震蕩和吸收路面沖擊的能量。起緩和沖擊的作用，將“大能量一次沖擊”變?yōu)椤靶∧芰慷啻螞_擊”，而橡膠接頭就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。
在汽車的裝置中，橡膠接頭必不可少，除非您想感受一下一個(gè)坑，一次彈跳的快感。
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